建 议 人：

凌云

建 议 号：

182

　　近年来，随着苏州轨道交通的建设开通极大方便了广大市民的出行，并且有不少市民都选择了骑行来解决“最后一公里”的出行问题。但出行更方便的同时，也带来了新的挑战——地铁口非机动车停放难问题最为突出。通过走访发现，多个地铁站口的非机动车停车位不够用，特别是电动自行车乱停乱放和占道现象较为突出。随着电动车的数量快速增加，地铁站口停放的非机动车也以电动车居多。与自行车相比，电动自行车体量大占地宽，这给本就不足的非机动车停车位又增加了不少压力。很多人在停放时，车头方向也不统一，停放就会显得更乱，也会造成“有位难进”的尴尬情况。

　　非机动车乱停乱放，根源还是地铁站口非机动车停车位规划不足。

　　（一）随着市民出行方式的转变，规划部门应及时调整标准，对于地铁站口的接驳需求，应优先保证非机动车的停放面积，以鼓励市民绿色出行。 　　（二）依托“路长制”工作制度，统筹各部门力量，多方联动，形成合力，共同参与到地铁口非机动车停放集中治理，实现长效管理。 　　（三）在一些重点路段的地铁口，打造非机动车停放秩序示范点，通过试点先行、以点带面的方式，引领全市地铁口停车秩序全面提升。 　　（四）在一些有条件的地铁站口搭建风雨连廊，让转乘地铁市民的电动自行车也有遮风挡雨的好去处，避免日晒雨淋，提高出行舒适度，提升城市温暖度。 　　（五）加强宣传引导，禁止市民将非机动车停放在人行道、消防通道、盲道等禁止停放区域，如果在停放区域已经有保证的情况下还出现无序停放，应加大处罚力度。

承办单位：