建 议 人：

刘新成

建 议 号：

264

　　以历史统计数据为例，新能源汽车的万车事故率是12.47%，燃油车只有5.51%，而新能源汽车万车死亡率是2.1%，燃油车只有1.46%。 　　新能源汽车增长速度快，事故率增长更快。截至2023年，新能源汽车同比增长67%，但新能源汽车交通事故数以171%速度递增，死亡人数也以157%的速度来增加。 　　2022年末苏州全市机动车保有量507.3万辆，比上年增长5.9%，其中私家汽车416.7万辆，增长6.5%；新能源汽车23.3万辆，增长101%。因此加强对新能源汽车的安全监管格外重要。

　　经过调研分析，主要的问题如下： 　　（一）政策标准不完善。目前政府未出台新能源车辆的安全监管政策，行业的管理标准尚不健全。 　　（二）无统一监管平台。目前尚无统一的新能源车辆安全监管平台，不能实时检测车辆的运行状态。 　　因此，为及时发现新能源车辆安全隐患，利用科技手段，加强对新能源车辆的安全监管具有十分重要意义。

　　政府在加强新能源汽车安全监管方面可以发挥积极作用，通过建立监管机制、制定安全标准和规范、加强市场监管、推广安全技术、建立安全监测平台、加强应急处理能力和加强宣传和培训等措施，提高新能源汽车的安全性和可靠性。 　　利用科技手段，加强对新能源车辆的安全监管，建议如下： 　　（一）建立监管机制：政府应成立专门的新能源汽车安全监管工作组或委员会，负责统筹协调各部门的安全监管工作，制定监管政策和措施，并监督其实施。 　　（二）制定安全标准和规范：政府可以根据国家相关法规和标准，结合本地实际情况，制定更为具体和严格的新能源汽车安全标准和规范。这些标准和规范应涵盖车辆安全、电池安全、充电设施安全等方面。 　　（三）加强市场监管：政府应加大对新能源汽车市场的监管力度，打击假冒伪劣和不合格产品，维护市场秩序。可以建立新能源汽车质量追溯体系，对存在安全隐患的新能源汽车进行召回和处理。 　　（四）推广安全技术：政府可以鼓励和支持新能源汽车安全技术的研发和推广，通过政策扶持、资金引导等方式，推动安全技术在新能源汽车领域的广泛应用。 　　（五）建立安全监测平台：政府可以建立新能源汽车安全监测平台，实时监测新能源汽车的运行状态和安全状况。这个平台可以与国家监测平台对接，共享数据资源，提高监管水平和效率。 　　（六）推广车辆专项检测：制定地方管理办法，定期进行新能源专项检测，及时发现车辆隐患。 　　（七）加强充电安全监控：投放更多的充电设施，提高充电的便捷性，同时对充电过程实时监控。针对社区充电需求，应设置地面专用充电区域，利用移动充电技术，提升充电设施工作效率。 　　（八）加强应急处理能力：政府应建立新能源汽车安全事故应急预案和抢险救援方案，组织相关单位进行培训和演练，提高应急处理能力。在发生安全事故时，能够及时启动应急机制，有效应对和处理。 　　（九）加强宣传和培训：政府可以开展新能源汽车安全宣传和培训活动，提高公众对新能源汽车安全的认识和意识。可以加强对新能源汽车使用人员的培训和管理，提高他们的安全驾驶和维护能力。

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