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关于加强道路施工工地安全规范的建议

现状：最近几个月，随着轨道交通六号线苏州姑苏区段工程大规模的展开，姑苏城区内许多路的路面基本上已经只剩下一半甚至三分之一可以通行。如平四路、桃花桥路、百家巷、建新巷、东汇路、虎丘路、虎阜路、虎池路、庄先湾路等等。原本都是交通要道，道路的封闭给市民的车辆通行造成极大的不便。更严重的是，由于周边围挡设施的不规范，存在极大的安全隐患。

1.遮挡钢板设置有问题。一是未能完全遮住地坑（施工面）。由于载重车辆的经过颠簸，部分铺设钢板偏离原有位置。行车行走存在极大安全隐患。如桃花桥路路段附近等。二是钢板本身不平整。由于车辆碾压，钢板边角翘起角度较高，与地面不吻合，有的高出10CM左右，给行人行车安全带来隐患。如北环快速路与东汇路交叉口等。

2.缺少照明设施，个别地方光线严重偏暗。如城北公路段（金筑路口至虎阜路口）段。没有路灯，自己少量围挡照明等，光线暗，存在极度安全隐患。加上施工车辆和私家车辆、非机动车辆交会较多，场面混乱。如果遇到恶劣天气，会给边上行人通行造成极大安全隐患。如仓街与中张家巷、混堂弄交叉口等等。

3.部分工地随意占用非机动车道。造成行人或电瓶车只能占用机动车道，与机动车在同一车道行驶，存在安全隐患。如平海路的南北两条非机动车道有时会被施工方肆意的用建筑工具截断，行人无法正常通行。

4.建设工地缺少明显的施工标志。尤其是夜间，行人无法识别，容易身处险境。前阶段马路整修时，桃花桥路和24中大门前一段路（中市桥到桃坞桥间）就是如此。

建议：

1.必须严格遵守《苏州市市政设施管理条例》。条例内容应该来说，比较全面。但是不要在工期紧张时，让条例成为一纸空文。应该不折不扣执行。

2.建议设置统一标准功能齐全的施工围挡。目前，许多路面建设都有围挡，但形制不统一。建议参考《苏州市轨道交通工程建设施工围挡设置标准》设置，并添加围挡照明设施设置强制标准。在功率设定、光亮度指数、光源要求、安装高度、安装间距等方面要有科学的规定，确保施工点附近行人和行车安全。

3.增加明显的施工标记。目前很多施工点挖的“坑”较多，加上行人可能存在视线障碍。如果增加有明显的带有夜光标识的施工标记，安全系数就会大大提高。

4.需要增加流动看护人员。平时施工面白天看护人员配备比较到位。但是傍晚17点到晚间20点之间，人手缺少。此时正是下班高峰期，交通比较拥挤，应该增派现场指挥人员调度。