苏州国际教育园（南区和北区）是苏州市委、市政府为适应我市经济社会和人才发展的需要、提升苏州综合实力，强化城市功能而确立的重要实事工程。其基本功能定位是：以高等职业教育为主，高素质、应用型人才的培养基地；与国际融合、开展中外合作办学的示范区；融现代教育与山水人文为一体的文化旅游区。园区总规划10.66平方公里，2003年3月开始建设，2009年基本建成。

一、公交交通现状调研

苏州国际教育园北区现已入驻高校4所（本科高校1所、高职院校3所），入园师生4万余人，另有学府花苑、湖畔佳苑、山水映象、湖畔翠庭、宝带熙岸等住宅小区，还有苏州学府中学等配套学校及汇金新地商业中心等，有常住人口2万余人。

目前，教育园北区与外界的公交线路主要有：往西北方向（长江路）：505，33，329；往西方向（木渎方向）：58，512，505；往东北方向（沧浪新城向东或向北）：602，305，47，318，415，504，306；向南（上方山动物园及教育园南区）505，415；地铁3号线（目前还未开通）。这些公交线路普遍收班较早，晚上19:00以后收班的公交只有：

其中木渎方向：58（出21:00，回20:00）。

沧浪新城向东或向北方向：602（出20:30，回20:45），305（出21:40，回20.40），47（出19:45，回21:10），318（出21:10，回19.50），415（出20:30，回19:30），504（出20:00，回20:00），306（出19:25，回18:00），

上方山动物园及教育园南区方向：415（出19:30，回20:30）。

长江路方向：无

从上面的交通信息可以看出，苏州国际教育园北区与苏州新区虽然只有一江（胥江）之隔，但夜间出行却非常艰难，晚上7:00以后要到胥江以北新区的长江路等方向去办事只有打的，几乎无其他途径，对于居住在教育园北区的学生及苏州市民往长江路方向的夜间出行带来了极大的困难。

这对位于教育园北区的苏州科技大学来说，更是一个痛点。苏科大位于新区，有石湖校区、长江路天平校区和江枫校区三个校区，三个校区之间尤其是石湖校区和长江路天平校区之间夜间出行的交通的不便，对于老师和学生的夜间教学活动及校区之间的交流带来了相当的困难。

二、公交交通改善建议

1、将往西北方向（长江路）：505，33，329末班时间作适当的延长，至少将其中1线路（如329路或33路或505路）延长至晚上21:30以后收班。

2、增开夜间区间车（如教育园北区-西客站），可以新增线路，也可以是329或33路的夜间区间车，晚上时间应延伸至21:30。