一、提案内容：

在苏州公共交通（轨道交通、有轨电车与公交汽车）中全面推广吴语苏州话报站，以增加苏州市民的吴语使用频率，在社会上唤起方言保护的关注热潮，助力吴语保护与吴文化传承。

二、实施背景：

1.吴语生存危机：

作为汉语族中的重要一支，吴语通行于上海、江苏南部、浙江大部及邻近地区，是江南8000万民众的母语，使用人口数位列世界第十。吴语苏州话是吴方言的代表，是中国古代四大白话之一。然而，近20年来，吴语逐步从公共领域退场，家庭代际传承出现断裂现象，处境不容乐观，昔日辉煌的吴文化亦面临式微的危机。2012年，人民网对苏州话使用情况进行调查，结果显示大约70%的苏州年轻人不愿意讲苏州话。苏州中小学生能讲流利苏州话的比例只有18%，而不会讲的比例高达82%。

2.吴文化传承危机：

语言是文化的生命线。如果再不采取措施保护苏州话，在不超过两代人的时间内，吴语使用人口就会出现断崖式下跌，传承千年的吴语将在吴中大地绝迹，吴语背后所承载的吴文化，特别是评弹、昆曲、苏剧等传统艺术，会因为语言不通而消亡。中华民族是有历史理性和文化担当的民族。如果吴语与吴文化断送在我们这代人手中，21世纪的苏州人民是会被历史与后人诘难的。

三、实施条件：

1.政策支持：

1)习总书记在中央政治局集体学习中指出：“抛弃传统、丢掉根本，就等于割断了自己的精神命脉。”苏州话对于吴文化和苏州而言，就是最根本的精神命脉，让老苏州“记得住乡愁”，让新苏州融得进吴地文脉。

2)今年9月，省委常委、苏州市委蓝绍敏书记在调研姑苏区时提出“做实做亮历史文化名城之核”的要求。蓝书记的期许不仅针对姑苏区，更是面向整个苏州市，而吴语保护理应成为苏州文化的“核中核”。

3)2018年江苏省人大常委会通过的《苏州国家历史文化名城保护条例》要求“市人民政府应当制定苏州方言普及推广的扶持政策”。

2.本地建设：

1)早在2011年，苏州就实现了部分公交线路吴语报站，近年又实现了有轨电车吴语报站，积累不少成功经验，广受市民大众的好评，全面推广公共汽车吴语报站已经酝酿了太久。

2)2019年年末，苏州轨道交通3号线也已开通，未来苏州将成为“轨道上的城市”。近年公共交通事业的大发展，为全面推动公共交通吴语报站提供了良机。

3.外地经验：

江苏省委书记娄勤俭同志指出：“苏州完全可以按照国际化大都市的定位进行自主规划。”对标中国国际化大都市，香港、广州和深圳早已实现地铁公交全面粤语报站，上海公交吴语报站的线路占比超过三分之二。海峡对岸的台北、高雄长期实行国语、英语、闽南话、客家话四语报站。厦门、梅州、南宁等一大批兄弟城市已经加入方言报站的行列。这些城市中，外来人口比例高于苏州的有之，国际开放程度高于苏州的有之，地铁站间距短于苏州的有之，语言环境比苏州复杂的有之。作为历史文化名城和国际化大都市的苏州在保护传统文化的时代浪潮中一定不会缺席。

四、积极意义：

1.有利于增加吴语使用频率，提升吴语苏州话的存在感，创造吴语保护和吴文化传承的社会氛围；

2.有利于向中外游客展现吴文化魅力，彰显苏州作为历史文化名城和世界知名旅游目的地的文化自信；

3.有利于改善老年市民的公交出行状况，增强城市认同感。