建 议 人: | 陆利康; | 建 议 号: | 131 |
标 题: | 关于加强经营性运营类电动自行车管理的建议 | ||
建议内容: |
近年来,我国电子商务快速发展,外卖服务以及快递配送等业务越来越普及,外卖服务以及快递配送等行业的发展壮大,为我国经济发展做出了巨大贡献,也为人们的生活带来了极大的便利。但由于外卖服务以及快递配送等行业的交通工具大多采用电动自行车,这些电动自行车用于经营性运营后,往往为了追求经济利益,造成交通事故频发,为此,我市交警部门采取了规范管理、集中整治等多种措施,杜绝这些经营性运营类电动自行车的任性行为,但集中整治过后,各种违章违法行为又频频出现,造成极大的交通隐患。根据市急救中心大数据显示,2018年7月到2019年6月,车祸急救中与电动车相关的占66%。这些经营性运营类电动自行车的安全隐患,突出表现为以下几方面: 1、为抢订单、赶时间而超速行驶 为了以最快速度完成配送,违规超车、高速行驶等情况时常发生。 2、为查询路线、联系客户而盲驾 有些车辆因不熟悉线路、或为了与客户联系等原因,一边骑车、一边打电话或查手机。 3、其他违章违法驾驶行为 比如车辆随意行驶、任意穿插、违规变道、挤占人行道,甚至在机动车上行驶、闯红灯、逆行等。 为保障广大市民及外卖服务、快递配送等行业从业人员的交通安全,建议如下: 1、加强从业人员“一人一车一证一码”实施情况的检查 在实施“六统一”的基础上,要加强从业人员的现场检查,从业人员必须做到“一人一车一证一码”出行,可通过科技手段,发现并查处从业人员的违章违法行为,并纳入对从业人员及相关企业的考核。上海浦东在2019年上半年推出的“交通文明记分管理系统”,要求在内环线内从事相关业务的电动车骑手在手机上安装终端APP;实名穿着带有数字编码的安全反光马甲等举措,值得借鉴。 2、推行从业人员资格证 加强对从业人员自身素质的提升,推行从业人员资格证考试制度。经营性运营类电动自行车不同于一般市民的电动车出行需求,对这类行业的从业人员的要求应高于一般市民群众。推行从业人员资格证,考试合格取得电动自行车运营驾驶资格后才能上路,有助于提高安全驾驶的意识,减少不文明驾驶行为。 3、强化对从事外卖服务以及快递配送等企业或平台的考核 对从业人员的处罚情况,与所服务企业或平台的考核挂钩,使这些企业和平台自觉加强对从业人员交通安全普法宣传和教育培训,管好自己的车、自己的人,落实管理的主体责任。 |
承办单位: | 主 办 | 苏州市公安局 | |
会 办 | 苏州市邮政管理局; | ||
办理期限: | 3个月 | 答复时间: | 2020-06-28 |
办理类型: | A (解决、已经解决) | ||
答复内容: | A 苏州市公安局文件 (2020)公办函字第45号 签发:魏杰 对市政协十四届四次会议 第131号提案的答复 陆利康委员: 经研究,现对您提出的关于“加强经营性运营类电动自行车管理的建议”的提案答复如下: 一、关于快递行业电动车规范管理的工作措施 2016年6月17日,为全面规范邮政快递专用电动三轮车的管理,改善城市道路交通环境,促进快递行业健康发展,根据有关法律法规,市公安局、市交通运输局、市邮政管理局联合制定了《苏州市关于邮政快递专用电动三轮车规范管理的实施意见》(以下简称“《意见》”),经苏州市人民政府同意,予以发布实施。《意见》按照“放管结合、行业自治”的原则,全面规范邮政快递专用电动三轮车的管理,改善城市道路交通环境,促进快递业管理水平,提升快递协会自律能力,改善城市末端寄递配送车辆交通秩序,建立源头管控和路面联动的邮政快递末端配送车辆的管理模式,实施邮政快递专用三轮车备案制度,启动应用绿色新能源汽车。《意见》明确了四个方面的工作措施: 一是动态控制总量。在国家及省快递电动三轮车管理办法出台前,由苏州市快递协会对快递三轮车采取“自治管理”,并根据我市快递量年增长情况确定快递三轮车配置比例,进行总量控制。 二是统一标识管理。按照国家邮政局2014年公布实施的《快递专用电动三轮车技术要求》(YZ/T 0136-2014),统一邮政快递电动三轮车技术标准。制定邮政快递电动三轮车颜色、标识的统一标准和编码规则,市快递协会编发邮政快递三轮车通行备案证。 三是统一购买交通意外保险。要求企业为所使用的邮政快递电动三轮车统一购买交通意外保险,提高寄递运输车辆和人员的安全保障。 四是统一规范使用管理。建立驾驶人学习管理制度,市快递协会统一制发邮政快递电动三轮车驾驶人交通安全活动卡,督促寄递企业定期对驾驶人进行安全教育,并将教育情况记录存档。 截至2020年3月16日,全市三轮车证照齐全的11318辆,其中市区5798辆。下一步,市公安局、市交通运输局、市邮政管理局将按照《意见》要求,持续推进各项工作措施,全面从严规范治理快递行业电动车。 二、关于外卖行业电动自行车的治理措施 根据公安部交管局《关于警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法治理的通知》要求和江海副市长关于开展外卖行业电动自行车违法治理工作批示精神,我局交警部门于2018年5月多次约谈了美团、饿了么等外卖企业苏州地区负责人,就如何落实创新外卖行业电动自行车交通违法治理、加强外卖行业规范管理进行了深入调研,基本掌握了苏州地区外卖配送企业的人员性质、规模、配送电动车管理存在问题等方面的情况,并认真分析研究了南京、镇江、苏州太仓等地采取的探索性做法。我局交警部门联合“美团”、“点我达”两家苏州最主要的即时配送企业共同举行了“即时配送电动自行车文明交通启动仪式”,警方与企业签订了警企合作协议,并全面达成管理共识: 一是强化形象标识。配送员统一佩戴头盔,统一车辆外观标识,统一安装配送车辆专用识别标牌。通过强化形象标识,便于民警路面管理和企业、骑手接受社会监督。 二是深化合作管理。推行警方和企业双处罚机制,骑手信用等级的记分制度,通过深化合作管理,进一步促进骑手文明交通行为的养成。 2018年,通过警企合作机制,我局交警部门先期对“美团”、“点我达”两家企业的5000名配送骑手及电动自行车信息进行了审核、登记备案,并发放了首批配送电动自行车专用识别标牌。 下一步,我局交警部门将进一步采取以下四方面工作措施: 一是加强依法治理。强化外卖行业电动自行车登记管理,上牌必须符合最新国标,推动省、市两级立法工作,明确电动自行车备案信息牌、黄牌车辆淘汰机制,明确平台企业主体责任。 二是压实企业责任。按照公安部关于外卖行业电动自行车治理工作的总体部署,推动企业源头管理,严格落实“六统一”标准,深化企业内部奖惩机制。 三是加大处罚力度。针对外卖电动自行车交通违法行为,严打严查,结合交通安全教育站,采用路口执勤、观看警示录像、交通法规考试等手段,加强对违法人员的宣传教育,开发警务通模块,收集外卖人员违法数据、事故数据,定期通报给相关企业。 四是加大曝光力度。设立曝光台、红黑板等宣传栏目,加大对外卖交通违法人员、企业违法率、典型案例、良好做法等宣传力度。 感谢您对公安交通管理工作的关心和支持! 苏州市公安局 2020年6月16日 联系人姓名:沈霏 联 系 电话:13815255175 抄 送:市政府办公室、市政协提案委、市邮政管理局 |