标    题：

关于优化城区交通环境的建议

调研情况：姑苏区位于苏州的中心区域，是古城的中心，也是著名的旅游商贸区，这里有珍贵的历史文化遗产，有名闻天下的江南园林，还有《姑苏繁华图》中的商业盛景。随着市民汽车拥有量的快速增加，古城拥堵、停车难、停车贵一直困扰着市民。随着古城改造提升、轨交6号线的施工进行，从今年8月5日起实施了古城区域限行和道路管控，公交线路也进行了调整，施工区域13条常规公交线路被取消。古城区的人流量有了明显下降。特别是今年十一期间，人流有大幅下降，据有关数据统计，10月1日，观前步行区主街流量34800人，瞬时流量最高25000人，同比18年的主街流量66800人，瞬时流量30000人，下降幅度达48%和17%，商家普遍反应销售业绩下降明显。

问题分析：古城区停车难、停车贵及限行，会造成客流进入不便和购物导向的转变。同时，古城内特别以观前街、太监弄的传统特色商品、老字号店铺和餐饮每年接待的各地游客占了很大比重，游客的减少对影响更加严重。个人分析影响原因如下：

1、限行及管控情况复杂，理解困难，市民进城有畏难情绪。

2、换乘宣传面还不够广，游客不得其法，选择了放弃。

3、换乘点太少且位置不够合理：目前只有城南苏纶场换乘中心好行巴士有免费好行巴士免费驳载，苏州的主要高速出入口在城东、城西、城北，从其他三个方向进入的外地游客很不方便。

4、自从对非机动车不收费后，也造成了管理困难，特别是节假日非机动车随意乱停，人为造成的道路狭窄和拥堵。

5、进入古城的公交公司分属不同公司，存在路上很挤，车上很空，线路重复现象。

6、快递小哥车辆在店门口随意停放现象严重，缺乏有效管理。

具体建议：改造提升对古城发展有着长远重大意义，企业和市民都要积极配合并理解，共同度过改造阵痛期，同时也建议如下：

 1、对古城限行线路加强调研及调整，尽量避开观前旅游商贸区做好交通外循环的贯通。

 2、在古城东、北、西都设法增加换乘安置点，并通过各种媒介加强宣传，方便市民和游客的出行。

 3、呼吁运用智慧停车系统等科技手段，将古城区内企事业单位的停车场在节假日有偿对市民开放，改善古城停车难问题。

 4、对区域内公交车进行整合，特别是地铁线路覆盖区，减少空载现象，减少车道占用，减轻人为拥堵。

 5、加大执法力度，对非划线允许停车区的非机动车进行管理，所产生管理成本建议应该走市场化道路。

 6、以快递公司为抓手，对快递小哥随意停车的现象从源头管理以上提议请予以审议。