129.关于重视山塘河游船对临水驳岸冲击问题的建议
信息来源： 发布时间：2019-09-23 13:41 浏览 次
建 议 人： | 郑炜; | 建 议 号： | 129 |
标 题： | 关于重视山塘河游船对临水驳岸冲击问题的建议 | ||
| 建议内容： | 山塘是活着的千年古街，一河一街并行，沿街建筑绝大多数都是传统建筑，文物古迹众多，有国家、省、市级文保单位11处，市级控保建筑16处，古牌坊9处，其他古迹40余处。山塘历史文化街区传统民居依然密集，没有将居民全部迁出进行大规模的商业开发，山塘街原住民达85%以上，并且仍保留着传统生活习俗。然而，随着山塘街游客的增加，山塘河中往来游船及往来次数逐年增加，并且以船速较快的机动或电动游船为主，导致山塘河沿岸的驳岸松动，石块间缝隙变大，填充物流失，存在较大安全隐患，引起了山塘河沿岸广大居住户的极大担忧。据反应，其中带有“康辉”字样的游船动力很大，常年来来往往，对山塘河两侧的驳岸冲击最大。 为此，建议： 1、相关部门加强游船和驳岸管理，定期对居民房进行检查修补。 2、对机动或电动的大动力游船，在山塘河段应当限行，采用手摇橹船取代。可以给予一段时间的过渡。过渡性方案是在过渡期内进行对机动或电动游船限速，过渡期结束后，则完全限行机动或电动游船。 3、对山塘河临水驳岸的石块间隙进行修补和加固防水处理，并加以生态化保护措施，规范山塘河游船及驳岸管理，充分体现山塘历史文化街区保护成效，让山塘走向永继发展。 | ||
承办单位: | 主 办 | 文化旅游发展集团有限责任公司 | |
| 会 办 | 苏州市交通运输局;苏州市水务局;姑苏区政府;; | ||
| 办理期限: | 3个月 | 答复时间: | 2019-5-20 |
| 办理类型: | A (解决、已经解决) | ||
| 答复内容: | 对市政协十四届三次会议第129号提案的答复 郑炜代表： 您在政协苏州市十四届三次会议上提出的“关于重视山塘河游船对临水驳岸冲击问题的建议”的提案收悉，经研究答复如下： 山塘河作为京杭大运河的支线，古时起就是水上运输的重要通道，货船往来频繁。近年来，随着陆路交通的高速发展和古城保护与旅游开发的需要，游船取代了货船。游船在航道内经营，对苏州旅游的发展具有很大贡献，沿河居民对于正常船行引起的水浪冲击，应具有合理容忍承受的义务。（详见附录：法院判决书） 导致山塘河驳岸松动的原因有很多，不能简单地将其归罪于游船运行时的冲击，宜由国家认定的专业机构出具专业意见为准。水上游公司在山塘河从事游船经营是获得海事部门行政许可后进行的。船只在航道内行驶有严格的限速标准（5公里/小时），远低于山塘河放水时的流速，不存在超速问题，且每艘游船都装有测速的GPS定位系统，方便海事部门实时监管。 根据市委市政府重塑苏州旅游窗口的工作要求，为全面提升环古城水上旅游形象，加快水上旅游与文化旅游的融合发展，苏州文化旅游发展集团和苏州汽车客运集团有限公司共同出资组建苏州水上旅游发展有限公司。自组建以来，水上游公司积极整合游船资源，规范环古城河水上旅游经营秩序，坚持以市场为导向，秉承“高标准、高质量、高效益”的服务理念，致力改善环古城水上旅游品质。山塘河水上旅游线是苏州环古城水上旅游线的重要组成部分，2018年2月10日水上游公司完成了对“康辉游船”的收购，统一了票价、形象和服务，进行了专业化、规范化管理。 针对驳岸管理方面，水上游公司将继续定期开展船员培训，切实提升船员的操作技能及综合素质。现有的常规动力也将于今年年底被全面淘汰，代之以全新的新能源动力游船，进一步减小对山塘河的污染，营造更好的旅游环境，助力山塘河的长久、绿色发展。 感谢您对山塘河游船与古城历史文化街区保护的关心，希望您继续建言献策，推动和改进我们的各项工作。 苏州市文化旅游发展集团有限公司 2019年4月18日 | ||
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