163.关于设立姑苏学区微循环巴士的建议
信息来源: 发布时间:2019-09-23 14:09 浏览 次
建 议 人: | 彭玉莲; | 建 议 号: | 163 |
标 题: | 关于设立姑苏学区微循环巴士的建议 | ||
建议内容: | 姑苏区作为苏州之“核”,是苏州的政治、教育、文化、旅游中心,是苏州历史最为悠久、人文积淀最为深厚的中心城区,是苏州对外展示形象的重要窗口和特色名片。 随着苏州经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,私家车保有量与规划人均道路面积之间的矛盾已经凸显,姑苏区作为古城、中心城区,由于道路交通狭窄,人流车流集聚,空间承载能力几近饱和,早晚高峰道路拥堵已成为常态,致使中高端中青年居住人群纷纷外迁,古城区域老龄化日趋严重。 目前,虽然苏州地铁1号线、2号线、4号线均通过姑苏区,主干道公交线路众多,社区微循环巴士也有多条线路在运行,但由于普通公交换乘次数多、换乘时间长,社区微循环巴士大都围绕商圈、景点为主,几乎没有直达学校的站点等原因,大部分学生上下学都选择家长接送方式。苏州老城区的学校多处于主、次干道,停车设施配备不足, 大量私家车等交通工具每天同时间、同路段集中聚焦,增大了学校周边交通压力,使得校园周边交通矛盾日益突出。 为了有效缓解古城区交通压力,特别是有效缓解学校周边交通拥堵矛盾,提高古城居住幸福指数,为此,建议在姑苏区设立“学区微循环巴士”。 1、由教育主管部门牵头对辖区范围内的学校-施教区进行全面普查,根据学生地域分布及上学路径和目的地,与公交主管部门协商,增设学区微循环巴士。 2、对现有的社区微循环巴士线路进行微调,使其覆盖辖区内学校-施教区。 3、根据需要和人流量灵活调节,增加高峰时段,特别是上学时段班次,平峰时段可适当减少班次或延长时间。 |
承办单位: | 主 办 | 苏州市交通运输局 | |
会 办 | 苏州市教育局;姑苏区政府;; | ||
办理期限: | 3个月 | 答复时间: | 2019-5-21 |
办理类型: | A (解决、已经解决) | ||
答复内容: | 苏州市交通运输局对市政协十四届三次会议第163号提案的答复 彭玉莲委员: 您提出的“关于设立姑苏学区微循环巴士的建议”的提案收悉,现答复如下: 一、社区巴士发展情况 近年来,我局紧紧围绕“适应古城,引导外围”的苏式公交都市发展目标,在常规公交优化布网的基础上,有序推进社区巴士线网建设,有效串联社区、学校、地铁站以及社区周边公共配套等要素,通过“轨道+微巴”、“干线+微巴”等多种组合方式,为古城区市民往返学校、居民区,提供了越来越便捷的公共出行服务。作为一种新型的公交线路运营模式,学校是社区巴士覆盖和串联的重点,经梳理,姑苏区内主要服务学校的社区巴士概况如下: 1.线路布设。目前姑苏区学校周边公交配套相对较完善,除常规公交线路外,还专门布设了社区巴士,譬如9003、9004、9006路社区巴士强化了苏州公园、双塔等片区与市一中、平直小学等多所学校的沟通连接。9005路社区巴士,服务可苏州市实验小学校,方便学生乘坐公交上下学。此外苏州市第十六中学校周边配套有9007路社区巴士;苏州市第一中学周边配套有9006路、9003路社区巴士;苏州中学周边配套有9010路、9003路与9011路社区巴士,上述社区巴士服务范围广泛,同时衔接轨道交通,学生出行乘坐公交、地铁以及换乘均较为方便。 2.发车密度。凡是途经学校的公交线路,公交企业也在持续关注学生出行情况,并根据实际需求和反馈,不断对公交线路发车计划做出适时优化,对学校放学的集中时段,通过加密发车频率,保障学生出行需要。上述学校途经的公交线路高峰时段间隔多在10分钟左右。 3.针对姑苏区学校布网所开展的工作。近年来,我局密切关注姑苏区学校新建、改建情况,重点跟进外围三个新城学校周边公交布网工作,相继新辟了主要为立达中学服务的公交928路、虎丘实验小学服务的公交921路区间、主要为金筑实验小学服务的高峰17号线等。 二、目前开展的工作 我局非常认同委员提出通过新增和优化微循环等公交线路,完善姑苏区学校配套,服务师生出行的总体思路,这也是我局近年来公交线网发展的重点工作之一。为落实好提案的办理,我们主要开展了以下几项工作: 一是邀请市教育局、姑苏区政府参加提案办理专题座谈会,向教育部门详细介绍姑苏区社区巴士发展情况,并进一步听取意见和建议。 二是针对市教育局提出的二十四中师生乘车不便的情况,通过摸底调研、现场踏勘等前期工作,制定了放学时段增开32路区间车的方案并组织落实,取得了良好的效果。 三是与市教育局、姑苏区文教委建立了联络机制,每年2月、8月开学前定期互通信息,有涉及学校的公交布网诉求,教育部门及时告知交通运输部门,由交通运输部门结合年度线网优化方案编制,优先安排微循环等公交线路予以保障。 三、下阶段工作安排 1.根据姑苏区文教委提供的劳动路小学等学校的建成投用信息,进一步排摸学校规模、施教区等信息,提前谋划,制定微循环公交布网方案。 2.结合轨道交通六号线临顿路施工,对现有大公园片区的社区巴士进行整合、优化,优化整合后将覆盖双塔幼儿园、沧实小、平直小学等学校,同时串联起轨道交通1号、4号线。 3.结合轨道交通3号线开通,对已开行的社区巴士做回顾与分析,将对学校的覆盖和服务作为重点优化内容之一,逐步优化线路走向和班次安排,更好地服务师生出行。 感谢您对交通运输工作的关心与支持。 苏州市交通运输局 2019年5月10日 |
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